Kuva: Rauma Marine Constructions

Tallinkin uusimman laivan MyStarin rakentaminen alkoi virallisesti 6. huhtikuuta 2020, kun laivan ensimmäinen teräslevy polttoleikattiin. Perinteinen tuotannonaloitusseremonia, eli niin sanottu Steel Cutting, toistettiin livelähetyksenä laivarakentamisesta kiinnostuneille kansalaisille, medialle, Tallinkin henkilöstölle ja sidosryhmille suoraan Rauma Marine Constructionin telakalta Raumalta.

MyStarin rakentamisessa käytettävät pienimmät teräslevyt ovat kooltaan noin 2 x 5 metrin ja suurimmat noin 3 x 12 metrin kokoisia. Yksi teräslevy painaa vähimmillään noin 500 kg ja enimmillään noin 10 000 kg. Teräslevyjä siirrelläänkin hallinosturilla, jonka tarttujana on kymmeniä vahvoja sähkömagneetteja. Terästä leikataan polttokoneella tarkan nestaussuunnitelman mukaisesti hyvin erilaisiin osiin, joista lohkot kootaan.

Nestauksella tarkoitetaan polttoleikattavien teräsosien sijoittelua levylle. Pienimmät leikattavat muodot ovat kooltaan noin 50 x 100 mm ja suurimmat melkein koko levyn kokoisia niin, että vain levyn äärimitat työstetään tarkasti oikeaan muotoonsa.

Kuva: Rauma Marine Constructions

Ensimmäinen teräslevy on tärkeä

Ensimmäinen leikattava teräslevy on historiallinen ja merkityksellinen. Laivanrakennusperinteisiin kuuluukin, että juuri ensimmäiseen levyyn stanssataan kyseisen laivan telakan ja tilaajan edustajien nimikirjaimet.

MyStarin ensimmäisessä teräslevyssä on RMC:n toimitusjohtaja Jyrki Heinimaan ja MyStarin projektipäällikkö Marko Paloluodon nimikirjaimet; JYH ja MPA. Koronaviruksen aiheuttaman poikkeustilanteen vuoksi Tallinkin edustajien nimikirjaimet jäivät teräslevyyn laittamatta.

Perinteisesti laivan tilaajan edustaja, eli MyStarin kohdalla Tallink-konsernin toimitusjohtaja Paavo Nõgene, käynnistäisi teräksen leikkauksen polttokoneella yhdessä telakan toimitusjohtajan kanssa. Poikkeustilanteen vuoksi koneen käynnisti RMC:n tuotannon edustaja.

MyStar on suurin telakalla rakennettava laiva

”Uudisrakennus 6003 Tallink MyStar, tuotanto – aloita” -sanoilla Jyrki Heinimaa käynnisti laivan rakentamisen.

Laivan teräsrungon valmistukseen käytettävät teräslevyt valmistetaan Suomessa. MyStarin runko koostuu kaikkiaan 80 suurlohkosta, joista suurin osa valmistetaan Raumalla. Tämän lisäksi 26 suurlohkoa tuodaan Raumalle laivalla Puolasta.

MyStar on tähän mennessä suurin matkustaja-autolautta, jonka Rauma Marine Constructions rakentaa Rauman telakalla. Laivasta tulee 212 metriä pitkä ja 30,6 metriä leveä. Laivaan mahtuu yhteensä 2800 matkustajaa ja 200 miehistön jäsentä. Rekoille ja muille ajoneuvoille on tilaa 3190 kaistametriä.

Katso livelähetyksen tallenne ensimmäisen teräslevyn leikkauksesta