MyStarin alaosan suurlohkot ovat valmistuneet ja laivan rungon koonti alkoi perjantaina 18.9.2020 Rauman telakalla. MyStarin köli laskettiin alas monttuun perinteisin seremonioin. Kölinlasku on toinen iso merkkipaalu laivanrakennuksessa ensimmäisen metallipalan leikkauksen jälkeen.

Laivan rungon ensimmäinen osa, eli köli, painaa 270 tonnia. Se lasketaan telakan monttuun pukkien päälle isojen nostureiden avulla. Tämän tärkeän etapin jälkeen laivan vedenalaisen rungon muoto alkaa hahmottua, kun köliin liitetään aina uusia, isoja teräsosia. Yksi tällainen teräsosa, eli blokki, on 9,9 metriä korkea ja 30,6 metriä leveä. Laiva koostuu yhteensä 19 teräsblokista, jotka lasketaan telakan monttuun.

Onnenkolikot tuovat onnea

Ennen kölinlaskua laivan tilaaja, eli Tallink, ja telakan edustaja, eli RMC Rauman telakka, sijoittavat omat onnenkolikkonsa rungon ensimmäisen suurlohkon alle kölipukille. Kolikot siirretään myöhemmin valmiin laivan sisälle tuomaan alukselle nimensä mukaisesti onnea.

MyStarin Tallinkin projektiryhmän jäsenet, projektipäällikkö Andres Lepikin luotsaamina, toivat mukanaan 8 kappaletta virolaisia 1 c, 2 c, 5 c, 10 c, 20 c, 50 c, 1 € ja 2 €:n kolikoita, sekä lisäksi muutaman juhlakolikon. Rauman telakan toimitusjohtaja Jyrki Heinimaa sekä telakan projektipäällikkö Marko Paloluoto laittoivat kölin alle myös suomalaiset eurokolikot.

Onnenkolikko perinne on muunnos purjelaiva-ajoilta, jolloin päämaston alle laitettiin kolikko tuomaan laivalle purjehdusonnea. Kolikoiden käyttämistä rakennusten ja laivojen rakennusvaiheessa on aikoinaan pidetty eräänlaisena uhrauksena tai kiitoksena jumalille onnistuneesta rakennustyöstä ja pyyntönä jumalien suojeluun jatkossakin. Vaikka kolikot alkujaan asetettiin päämaston alle, hitsataan ne nykyään useimmiten kiinni päämaston viereiseen tutkamastoon.

Kohta laiva näyttää laivalta

Kölinlaskun jälkeen laivaa aletaan rakentaa pala palalta ja kohta se tosiaan myös näyttää laivalta, eikä pelkästään isoilta metallilohkoilta.

Laivanrakennusprojektin seuraava iso etappi on laivan vesillelasku ja kastaminen, jotka tapahtuvat kesällä 2021. Matkustajien näkökulmasta vasta vesillelaskun jälkeen alkaa muotoutua se osuus, joka vaikuttaa varsinaiseen matkustuskokemukseen: laivan sisustus, pinnat, värit ja muodot.

Katso livelähetyksen tallenne kölinlaskusta

Katso kuvia kölinlaskusta Kuvaaja Sammeli Korhonen, RMC

Seuraa MyStarin valmistumista Tallink Suomi FB-sivuilla