MyStar blogi

MyStarin alaosan suurlohkot ovat valmistuneet ja laivan rungon koonti alkoi perjantaina 18.9.2020 Rauman telakalla. MyStarin köli laskettiin alas monttuun perinteisin seremonioin. Kölinlasku on toinen iso merkkipaalu laivanrakennuksessa ensimmäisen metallipalan leikkauksen jälkeen.

Tallinkin uusimman aluksen, MyStarin, rakentaminen edistyy ja osat valmistuvat yksi toisensa jälkeen. Teräsosia aluksen vedenalaiseen osaan tilattiin Rauma Marine Constructionsin alihankkijalta Gdanskista, ja nämä osat matkaavat parhaillaan kohti Raumaa. Valmiit osat kuljetetaan Puolasta Meteor-hinaajan vetämällä Kikka-proomulla RMC:n Rauman telakalle.

Kuva: Robert Baptist, MAN Energy Solutions SE

RMC telakalla Raumalla rakennettavan Mystarin pääkoneiden valmistus on täydessä vauhdissa. Kaksoispolttoaineratkaisulla varustetut pääkoneet valmistaa saksalainen MAN Energy Solutions. Ensimmäinen pääkone on jo valmistunut ja koeajettu tehtaalla Saksassa.

Kuva: Rauma Marine Constructions

Tallinkin uusimman laivan MyStarin rakentaminen alkoi virallisesti 6. huhtikuuta 2020, kun laivan ensimmäinen teräslevy polttoleikattiin. Perinteinen tuotannonaloitusseremonia, eli niin sanottu Steel Cutting, toistettiin livelähetyksenä laivarakentamisesta kiinnostuneille kansalaisille, medialle, Tallinkin henkilöstölle ja sidosryhmille suoraan Rauma Marine Constructionin telakalta Raumalta.

Kuva: Rauma Marine Constructions

Tallinkin uusimman ympäristöystävällisen LNG:llä kulkevan laivan MyStarin rakentaminen alkoi 6.4.2020 perinteisellä metallinleikkausseremonialla. MyStar on toistaiseksi suurin Rauma Marine Constructionsin (RMC) telakalla rakennettava laiva ja toinen tärkeä askel Tallinkille kohti entistä parempaa energiatehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä Itämeren meriliikenteessä. Uusi laiva aloittaa liikennöinnin tammikuussa 2022 Helsinki–Tallinna-reitillä vuonna 2017 valmistuneen Megastarin rinnalla.